Creció en septiembre el patentamiento de motos, impulsado por el programa “Mi Moto”

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El patentamiento de motovehículos registró un nuevo incremento en septiembre, con un crecimiento interanual superior a 36%, coincidieron la División Motovehículos de Acara y la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam).

En septiembre, el número de unidades patentadas fue de 39.519, esto es un crecimiento interanual de 36,8% ya que en igual mes de 2020 se habían registrado 28.896 unidades, informó la División Motovehículos de Acara.

Respecto de agosto subió 10% (en ese mes se registraron 35.927); y en los primeros nueve meses del año se patentaron 275.675 unidades, 45% más que en el mismo período de 2020 en el que se habían registrado 190.140, completó el informe de la entidad.

Por su parte, Cafam comunicó que hubo un incremento de 36,6% en relación a septiembre de 2020 y una suba de 9,90% respecto al mes pasado; y en lo que va del año se patentaron 283.495 unidades, con 46,1% de aumento interanual.

Para la entidad, las motos más vendidas son de origen nacional y de baja cilindrada, impulsadas por los planes de financiación; pero “son números todavía bajos respecto a los normales” para el sector, y muy lejos de los históricos.

El presidente de Acara, Ricardo Salomé, destacó que “septiembre fue un mes de crecimiento para las motos, tanto en la comparación interanual como mensual, impulsada por el programa de financiación del Banco Nación Mi Moto, ya en su octava etapa y que sigue funcionando muy bien”.

“Recordemos que para la adquisición de motovehículos juega un rol central la financiación, por eso, en la medida que sumemos alternativas de crédito, podremos mantener este buen nivel de actividad en esta segunda mitad del año”, resaltó Salomé.

En tanto, el presidente de Cafam, Lino Stefanuto, estimó que “el último trimestre del año también seguirá en alza y que terminaremos con más 390.000 unidades patentadas”.

“De todas maneras ya estamos con la cabeza puesta en 2022, conversando con el Gobierno nacional y planificando un año donde podamos volver a los números normales de nuestra industria: entre 450 y 500 mil unidades vendidas anuales, dejando atrás estos años tan duros para el sector”, afirmó.

Para Cafam, las motos más vendidas de 2021 continúan siendo las de baja cilindrada y las de origen nacional, tendencia que se viene dando por lo menos desde 2016, reforzada gracias a las herramientas de financiación disponibles, sobre todo el Programa “Mi Moto”.

“Sería importante ampliar este tipo de herramientas de financiación e incluir otros segmentos y categorías para poder reactivar su producción; además de sumar más bancos en todo el territorio nacional, para facilitar el acceso a nuestros vehículos en toda la Argentina, hoy tan protagonistas para movilizarse en campo y ciudad en tiempos de pandemia, por ser seguros, económicos y funcionales”, completó Stefanuto.

Según Acara, en participación no hubo cambios de posiciones en los primeros puestos respecto de los últimos meses: Honda lidera el mercado con 7.281 unidades, seguida por Motomel, con 5.791; Corven, 4.968; Zanella, 3.605; Gilera, 4.064; y Keller, 2.254; y, por modelo, lidera la Gilera Smash; seguida por la Motomel B110; la Corven Energy 110; Honda Wave 110S; y Keller KN 110-8.

En tanto, Cafam destacó que durante septiembre se patentaron 38.840 unidades nacionales, 96.25% del total; y 1.510 importadas, 3,74%; con las de baja cilindrada como las más vendidas: con 19.962 unidades patentadas de 110 cc y 6.562 de 150 cc; y, por categorías, lidera el ránking las CUB, con 22.873 unidades; seguidas por las Street, con 9.499 y ON-OFF, con 5.557 unidades.

Los lugares del país donde más patentamientos se registraron fueron las provincias de Buenos Aires, con 12.513; Santa Fe, 4.944; Córdoba, 4.025; Chaco, 2.284 y Capital Federal, 1.824.